高鐵軌道交通采用華光天銳分布式DTS光纖測溫系統。其性能優(yōu)越，測溫距離長(cháng)，安全可靠，耐高壓絕緣抗干擾，具體產(chǎn)品資料索取電話(huà)：059183841511

分布式測溫系統，可同時(shí)測量多點(diǎn)溫度，光纖測溫系統包括：?jiǎn)尉€(xiàn)光纖與嵌入式解調儀，單線(xiàn)光纖分布在多點(diǎn)位置處，單線(xiàn)光纖與所述嵌入式解調儀相連，嵌入式解調儀適于對所述單線(xiàn)光纖發(fā)射激光，以及接收單線(xiàn)光纖所反射的激光，且所述嵌入式解調儀適于對所反射的激光進(jìn)行建模、計算，以測量出多點(diǎn)的實(shí)時(shí)溫度。

當前電力、石油石化等行業(yè)會(huì )在光纜、管道等設備建設過(guò)程中提前敷設光纜備用，這些光纜在設備內部且無(wú)需重復敷設，是作為分布式測溫系統傳感光纖的最優(yōu)選擇，

分布式光纖測溫系統廣泛應用于各種火災監控現場(chǎng)，例如高鐵、隧道、電力電纜、地鐵、石油化工等現場(chǎng)。分布式光纖測溫系統是一種基于光時(shí)域反射儀和拉曼散射原理研制而成的分布式溫度測量系統，利用光纖的拉曼散射，即提取光纖中傳輸的后向拉曼散射光，經(jīng)光電轉換及信號處理后解調出對應測溫光纖實(shí)時(shí)位置的溫度信息。
在高鐵運行過(guò)程中，由于高鐵輪軌與鐵軌不斷地摩擦接觸，會(huì )導致鐵軌溫度升高，尤其是夏天或高氣溫天氣時(shí)，鐵軌升溫尤其明顯，且鐵軌上方的電纜也會(huì )升溫，運行時(shí)的高鐵對鐵軌的摩擦及重力作用下，高鐵鐵軌就有可能會(huì )發(fā)生斷裂的情況，導致高鐵運行時(shí)出現危險，進(jìn)而危害生命安全。因此需要對鐵軌和電纜的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監測，便于工作人員及時(shí)發(fā)現問(wèn)題并處理問(wèn)題。