分布式光纖相對于傳統的溫度傳感系統具有靈敏度髙、抗干擾能力強的優(yōu)點(diǎn).基于光纖拉曼散射效應?和布里淵光時(shí)域分析技術(shù)的測溫原理，對分布式光纖溫度傳感系統的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了對比分析。針對公路隧道火災的特?點(diǎn)，結合某隧道火災監控需求，華光天銳自主研發(fā)一套隧道火災監控預警消防系統.通過(guò)模擬試驗，對監控數據進(jìn)行分析，?驗證了該隧道火災監控預警消防系統的可靠性。

公路隧道內能見(jiàn)度較低、風(fēng)速較大、環(huán)境比較惡?劣，且通常車(chē)輛行駛速度較快，受進(jìn)入隧道時(shí)黑洞、?黑框效應的影響，隧道內發(fā)生車(chē)輛碰撞、車(chē)輛拋錨等?交通事故的概率升高，導致各類(lèi)火災的發(fā)生?；?公路隧道半封閉的特點(diǎn)，特長(cháng)公路隧道一旦突發(fā)火?災，若未第一時(shí)間檢測到火災的溫度和位置，火勢迅?速增大，大火釋放的煙氣和熱量不能及時(shí)排出，引起?火勢的集中，隧道內的溫度繼續升高，火勢愈發(fā)難?以控制。隧道火災勢必造成嚴重的人員傷亡、財?產(chǎn)損失和交通癱瘓，因此在2020年華光天銳研發(fā)了一套完整的隧道火災?監控預警消防系統，對公路安全監管具有十分重?要的意義。

傳統火災探測系統和分布式光纖隧道火災探測系統的區別

點(diǎn)式火災探測器和傳統線(xiàn)性定溫火災探測器靈敏?度低,反應慢，容易產(chǎn)生誤報和漏報，不能滿(mǎn)足目前?隧道火災監測的需要。使用光纖拉曼散射效應和布?里淵光時(shí)域分析技術(shù)（BOTDR）的分布式光纖溫度?傳感系統趨于成熟，它能夠準確測定火災發(fā)生的位?置、火災溫度，靈敏度高，性能穩定，且實(shí)現長(cháng)距離監?測。近幾年，分布式光纖在公路隧道火災監測的應?用越來(lái)越廣泛?；诜植际焦饫w溫度傳感系統的研?究成果，結合視頻型火災監測系統和消防聯(lián)動(dòng)控制?系統，針對某具體隧道工程的特點(diǎn)設計了一套完整?的隧道火災監控預警消防系統，并對監控數據進(jìn)行?對比分析研究。

根據綜述分析可知，基于公路隧道火災的特點(diǎn)?和隧道火災監測系統的研究現狀，華光天銳設計出了一種先?進(jìn)的隧道火災監控預警消防系統，有效解決了火災?探測系統在公路隧道火災時(shí)遇到的問(wèn)題。

光纖隧道火災探測器的特點(diǎn)

?(1) 分布式光纖溫度傳感系統測量準確，性能穩?定，靈敏度高,抗干擾能力強，且實(shí)現長(cháng)距離監測；

?(2) 用視頻監控系統輔助分布式光纖溫度傳感?系統，加上消防聯(lián)動(dòng)控制系統對隧道火災的應急反?應,三者相得益彰，成為一套完整的隧道火災監控預?警消防系統；

?(3) 通過(guò)模擬點(diǎn)火試驗和對監控數據的分析，證?明此套火災監控預警消防系統較為可靠和穩定，值?得推廣和應用。