城市綜合體建筑電氣設計的特點(diǎn)

目前部分城市內的綜合體建筑內部結構主要會(huì )采用通道樹(shù)干型的方式來(lái)設計，而且其內部的消防通道以及以及人流通道等會(huì )出現互通的現象，而且日常為人們提供服務(wù)的系統與管線(xiàn)之間也會(huì )出現較大的關(guān)聯(lián)性。同時(shí)城市綜合體建筑內部的各項系統與管線(xiàn)之間不僅需要為相應的功能單體提供服務(wù)，同時(shí)還需要與其他相關(guān)功能單體之間出現聯(lián)系。在實(shí)際設計城市綜合體建筑內部電氣的過(guò)程中，可以充分表現出系統前端的通信關(guān)系、管線(xiàn)之間的相交關(guān)系等，而且在城市綜合體建筑內的地下停車(chē)場(chǎng)、商業(yè)店鋪、酒店等營(yíng)業(yè)項目都會(huì )擁有不同的產(chǎn)權人，同時(shí)也會(huì )歸屬到不同的物業(yè)公司管轄范圍內，所以就會(huì )導致城市綜合體建筑的電氣設計在開(kāi)展的過(guò)程中出現諸多難點(diǎn)與問(wèn)題，其設計過(guò)程中出現的難點(diǎn)主要體現在：建筑內整體機房與管徑的規劃、變電站與柴油機房的產(chǎn)權歸屬與各項限制等。所以相關(guān)設計人員在設計的過(guò)程中就需要充分考慮結構內部的關(guān)聯(lián)性與單一性，以便可以充分滿(mǎn)足結構內部對設計的要求。此外，在設計的過(guò)程中需要充分遵循以下幾項原則：第一電氣機房需要分別根據建筑內的功能而展開(kāi)劃分，各個(gè)單元需要配備相應的機房；第二需要根據物業(yè)對于功能單元的管理權限來(lái)明確電氣機房的數量，而且不同物業(yè)所管理的單元之間不能出現使用相同機房的情況；第三需要在設計的過(guò)程中充分考慮到其出線(xiàn)通道，從根本上規避不同單元的出現電站出線(xiàn)相交的情況；第四在設計的過(guò)程中可以充分利用多回路獨立電源供電的方式來(lái)彌補傳統電氣設計中的不足，而且還需要為多回路配備相應功率的柴油發(fā)電機組。

城市綜合體建筑的供配電系統設計

供配電系統的供電電源

各功能單為了保障供電的可靠性，在設置單元時(shí)就需要設計出相應的電氣設備機房，設三處變配電所，由10kV開(kāi)閉所引來(lái)6路10kV電源供電，其中2 路為一組，每組10kV高壓電源相對獨立，必須引自上級變電站不同母排上。兩路電源同時(shí)工作，互為備用，每路 10kV 電源均能承擔全部一、二級負荷。同時(shí)，在- 1F 設一臺主用功率為1 340k的發(fā)電機組，提供酒店應急供電；設置一臺主用功率為800kW的發(fā)電機組，提供商業(yè)和酒店式公寓應急供電。發(fā)電機組自起動(dòng)時(shí)間應不超過(guò)15 s。